7月7日20时，茂名石化重油加氢车间浆态床渣油加氢装置完成最后一台9000千瓦、1万伏全厂功率最大的新氢压缩机电机试运。此时，已经连续在35℃左右的高温现场守护2天2夜的谢志翔终于喘了口气，随后，他跑到饮水机旁倒了满满一大杯水“咕咚咕咚”一饮而尽。

　　“热爱自己的事业是理所当然的事。”谢志翔把这句德国诗人海涅的名句当做座右铭，用责任和热爱去啃最硬的骨头，奋力趟出一条新路。近日，凭着出色业绩，他被评为全国青年岗位能手。

　　精瘦的身材，炯炯有神的双眼，一脸友善的笑容，这个85后的小伙子给人的感觉总是温文尔雅。但熟悉谢志翔的车间干部员工都说，“谢主任身上总有一股狠劲儿，敢接最烫手的山芋，敢啃最硬的骨头。”

　　在煤制氢车间担任车间主任期间，谢志翔跟“煤老虎”较上了劲。这套全国最大的煤化工装置共有三个系列，工艺、设备流程异常复杂，管辖范围广，难度大，在装置里上上下下检查一圈，往往要走上近万步。每年，三个系列开开停停，一般三四个月就要经历一次大修。在炼油分部，干煤制氢，意味着干最脏、最苦、最累的活儿，安全生产压力可想而知。他大力开展动态隐患、装置季节性固定隐患、环保隐患及公共安全隐患等4大类隐患排查，实现隐患排查治理的闭环管理。他组织的承包商自主管理比学赶帮超竞赛、承包商自主安全活动管理亮点先后在茂名石化交流推广。

　　谢志翔还不断在提升关键设备运行平稳率上下功夫，在他的带领下，2018年以来煤制氢关键设备运行平稳率提高30%以上，每年排查出各类隐患200余项，安全平稳完成了16台次气化炉开停车及4台次气化炉检修任务。2019年，装置连续安全长周期运行数超730天，达到国内同类装置领先水平。集团公司“三基”工作先进基层单位、全国青年安全生产示范岗等一串串荣誉称号接踵而来。

　　谢志翔总和青年骨干强调：“我们要开出长周期，更要开出高水平。”煤制氢车间有许多跟谢志翔一样的年轻人，谢志翔抓住车间员工的特点，组织成立优化增效专题攻关小组，针对制约装置指标提升开展点题攻关。

　　谢志翔常常为了一个项目连续坚守现场，跟踪协调解决问题，每天连续工作十多个小时。2018年初，他组织开展原料煤攻关，仔细分析原料差异、找出对策，克服了中天合创煤、进口印尼煤多项不利指标因素干扰，首次成功掺烧中天合创煤15万吨、印尼煤2.1万吨，降低原料成本约1800多万元。他还创新“原料煤差异化”运行模式，解决全厂的氢气瓶颈问题，做大轻油加工量，为炼油多产高附加值产品开辟一条新路径。在他的带领下，装置综合能耗、吨氢煤耗等主要技经指标始终保持中国石化同类装置前列。

　　2019年3月，谢志翔调任浆态床渣油加氢新装置主任。面对这套正在建设中的全球第二套、国内第一套劣质渣油深度轻质化示范装置，他依然保持着创新的斗志，克服国内“零起点、零经验”的困难，带领车间奋勇前行。

　　高温高压大口径螺旋板换热器是新装置关键设备，原采购计划为进口，不但费用昂贵，而且到货周期很长。“当时受疫情影响，新装置开工进度已经滞后，我们真的等不起。”那段时间，谢志翔急红了眼，“我就是要打破国产不行这个魔咒。”他带领车间技术骨干，一头扎进资料堆，在找到理论支持后，组织骨干与厂家开展了上百次技术攻关，最终实现了螺旋板换热器国产化，不但缩短一半采购时间，更减少采购费用66%。他还带领团队以同样方法完成新装置单套最大抽真空系统等关键设备国产化攻关，累计节省投资约5000万元。

　　“要实现安全运行，没有责任心不行；要打造一流装置，没本领不行。”谢志翔常常鼓励员工增强责任心，苦练技能。

　　突如其来的疫情，给人员培训和技术准备带来较大影响，全球唯一一套的浆态床渣油加氢装置在国外，员工出不去，国外专家进不来。谢志翔急中生智，创新开展“重油技术论坛”，坚持每周一、三、五晚上开展技术推演，并用视频方式与国内外专家开展技术交流，提升员工技术水平。

　　谢志翔把质量监督往前移，组织人员严把设备出厂及到货质量关，累计安排113天次对135台重要设备驻厂质量把关，发现50多项问题并督促整改。他组织成立车间质量小组，检查发现并督促整改质量问题1900多项，为新装置开工扫清障碍。

　　5月份，受疫情影响，外部厂家进厂难，高压法兰问题整改效率低，施工进度上不去。为了消灭这个“拦路虎”，谢志翔组织15名党团员组成突击队，连续作战15天，对850组高压法兰进行攻坚，发现质量问题143项，全部交由专业队伍集中整改。（张亚培 刘丽婷）